杭州文一路提升改造工程全面完工 6月18日通车!
2024-06-18
(原标题:今天通车!钱塘至余杭55公里“一路无红灯” 记者:王莉莉 通讯员:杭建宣)
杭州快速路再“更新”——今天,市民期盼已久的文一路(紫金港立交—荆长大道)提升改造工程的隧道部分将正式通车。这代表着文一路提升改造工程全面完工,也代表着杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的断点全部打通。
文一路(紫金港立交—荆长大道)提升改造工程东起紫金港立交西侧,西至荆长大道以西,全长约4.06公里,地面道路为双向六车道主干路规模,快速路主线为地下隧道形式,隧道长3.87公里。其中,工程地面道路部分已于去年提前通车。“今后,市民可经快速路从钱塘区穿越市区直抵余杭区,体验55公里‘一路无红灯’的畅行。”市建委相关负责人介绍,目前,“城区1小时交通圈”已基本形成,全市快速路网通车总里程位居国内城市前列。
4公里不到的隧道,建设过程却面临诸多挑战。“工程长达2200米的盾构区间需穿越千岛湖配水管线、杭州绕城高速、高压燃气管及杭州地铁快线隧道等,施工条件极其复杂。”项目建设单位杭州市城市基础设施建设管理中心相关负责人介绍,为了确保施工安全,北线隧道在掘进过程中,创造性地采用了震动和沉降隔离技术,使水平间距不到10米且平行距离长达1200米的机场快线沉降值小于8毫米,确保了日客流量达上万人次的机场快线安全运营。
同时,为全力保障民生出行,最大程度降低施工对沿线交通影响,该项目还创造性地将盾构作业由“垂直运输”改为“水平运输”方式,将“先隧道后地面”工序调整为“先地面后隧道”,提前一年封闭工作井,恢复地面双向六车道通行。
工程处处也可见匠心。“我们对隧道装修严格按照‘家装’标准进行施工和管理。”中铁隧道局文一路提升改造工程项目部负责人举例道,“比如,通过精确计算和细致调试,实现了灯光线型的均匀分布和视觉效果的美化;装修材料选择也是精挑细选;隧道路面严控高低差,达到80公里时速‘杯水不溢’标准,铺设的沥青也采用降噪沥青;还在隧道东西主出入口设置隔音屏,把噪声危害降到最低。”
据了解,这条55公里长的快速路,还将通过在建的文一西路西延工程继续向西延伸,未来将与临安区科技大道相接,成为长达82公里、联动杭城东西的“最长快速路”。
来源:杭州日报 责编: